Lorsque l'étanchéité d'un assemblage constitue une exigence importante, le soudage continu par résistance à l'aide de disques et de galets en alliage de cuivre permet de réaliser un joint continu sur des tôles métalliques. A.T.S. fournit des disques et des galets pour le soudage par résistance, disponibles en versions standard ou fabriqués selon les caractéristiques techniques de l'installation et les besoins spécifiques du client.
Le principe repose sur le déplacement des galets le long de la zone à assembler. La combinaison de la pression mécanique et du courant de soudage génère une succession de points dont les noyaux se recouvrent partiellement. Cette superposition forme progressivement un cordon de soudure continu, limitant les passages au niveau du joint et permettant d'obtenir une bonne étanchéité à l'air et à l'eau lorsque le procédé et les paramètres sont correctement adaptés à l'application.
Cette technique est particulièrement adaptée aux tôles de faible épaisseur et aux composants pour lesquels une succession de points indépendants ne répond pas aux exigences du produit final. Par rapport au soudage par points classique, le soudage continu permet de suivre une ligne de jonction et de créer un assemblage continu, ce qui le rend intéressant pour différentes applications industrielles nécessitant à la fois résistance mécanique et maîtrise de l'étanchéité.
Le choix du disque ou du galet doit tenir compte de plusieurs paramètres du procédé, notamment la matière et l'épaisseur des tôles, l'intensité du courant, la géométrie de la pièce et les caractéristiques de la machine. Le diamètre, le profil, l'alliage de cuivre et la configuration du galet ou du disque peuvent ainsi être adaptés aux conditions réelles de soudage.
A.T.S. fournit des disques et des galets en alliage de cuivre pour le soudage continu par résistance, en standard ou selon les spécifications techniques du client. L'accompagnement technique permet d'orienter le choix vers une configuration cohérente avec l'équipement, le matériau à assembler, l'épaisseur des tôles, la géométrie du joint et le niveau d'étanchéité recherché.
